本文来源：波哥说汽车金融

个人认为，多品牌汽车金融SP未来的业务方向　　主要有两个：

一是专业化，即在车贷业务的主业上深耕，打造一支专业化的团队，在竞争中获得优势；

二是多元化，即在车贷的上下游拓展，提供车贷关联的产品或服务。

深耕主业分为以下四个方面1.做大业务规模。

按照目前大多数资方的商务政策，只有做大规模才能最大化的获取资方的返利。

另外，规模效应可以提高运营效率，降低单笔贷款的成本，SP日常经营的一些费用（如办公室租赁等各种固定成本、品牌推广等市场营销费用、车管所等政府部门公关费用等）并不会随着业务量的增加而等比例增长，业务量大了自然单笔分摊的成本就小了。

另外下面我们要讲到SP要做品牌，多数人总会有刻板印象，认为只有规模大的SP才有实力，这也要求SP要有一定的业务规模。我个人认为，一般月均放款在笔以上就算初具规模了。

2.内部管理。

内部管理主要有两个方面：一是业务流水线的打造和持续优化；二是人才的选、育、用、留。当然，这里面的学问不是三言两语能说得清的，待后期慢慢阐释吧。

3.对车贷业务的深度参与。

主要指SP积极建议或配合资方进行新产品的调研、开发、推广和车贷业务流程的优化，SP介入贷后催收等。贷后催收一方面能降低逾期率而增加返利，另一方面能获取催收的返佣。　　另外通过催收了解客户的逾期原因，也能为贷前收单时判断客户资质提供经验。

4.打造品牌。

在拙作《汽车金融SP的未来：资方手和脚的延伸》一文中，笔者曾阐释过，未来的多品牌资方和SP都必将形成局部市场的寡头垄断格局，这个过程也是资方和SP品牌打造的过程。以品牌的高势能降低渠道的阻力，为销售拓展提供更好的资源，增加其他资方和SP进入的成本。

在深耕主业的基础上，我认为SP还需要“吃着碗里的，看着锅里的，想着地里的”，

多品牌汽车金融SP的业务发展方向深耕主业